वंदे भारत एक्सप्रेस (ट्रेन 18) एक अर्ध उच्च गति वाली ट्रेन है जिसे हाल ही में भारत सरकार ने बजट 2018 में पेश किया है। इसका निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में 18 महीनों में किया गया है। इससे पहले कि यह गातिमान एक्सप्रेस भारत में सबसे तेज़ ट्रेन थी @ 160km / hr दिल्ली से आगरा के बीच हर दिन शुक्रवार को छोड़कर चलती है क्योंकि इस दिन ताजमहल बंद रहता है। इस ट्रेन का पहला रन नई दिल्ली से वाराणसी के बीच है।

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Vande Bharat Express

यहाँ आपको वंदे भारत एक्सप्रेस के बारे में जानकारी दी जानी चाहिए:


1. एक आत्म-इंपेक्टस मॉड्यूल द्वारा प्रेरित एक अलग ट्रेन, ट्रेन 18 या टी 18, जो कि अधिकतम 160 किमी प्रति घंटे की गति से चलने के लिए फिट है। ट्रेन 18 अपग्रेडेड तेज गति के लिए विशेष हाइलाइट के साथ आता है।

2. एक ट्रेन (मोटर) के बिना 16-मेंटर मॉडल में शताब्दी एक्सप्रेस के साथ यात्रा के समय में 15 प्रतिशत की कटौती होगी।

3. चेन्नई स्थित इंटीग्रल कोच फैक्ट्री द्वारा डेढ़ साल में बनाया गया, पूरी तरह से एसी ट्रेन की योजना बनाई गई है ताकि यात्री चालक के लॉज को देख सकें।

4. प्रत्येक ट्रेन 18 वाहन का मूल्यांकन खर्च 100 करोड़ रुपये है। भारतीय रेलवे की एकीकृत कोच फैक्ट्री के महाप्रबंधक सुधांशु मणि ने कहा कि आने वाले निर्माण में इसके मौजूदा मॉडल के विपरीत खर्च में कटौती होगी।

5. ट्रेन 18 को 29 अक्टूबर को खुलासा किया जाएगा। एक प्रारंभिक तीन से चार दिनों के लिए नेतृत्व किया जाएगा। प्रारंभिक को औद्योगिक सुविधा के बाहर ले जाया जाएगा, जिसके बाद ट्रेन को आगे के शिकारियों के लिए अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) को सौंप दिया जाएगा।

6. सीसीटीवी कैमरों से लैस, ऑनसेफ पुश ट्रेन, केंद्र में दो आधिकारिक डिब्बों में से प्रत्येक में 52 सीट के साथ होगा, हालांकि ट्रेलर मेंटरों में प्रत्येक में 78 सीटू होंगे।

7. इस तथ्य के बावजूद कि शताब्दी के 130 किमी प्रति घंटे के मुकाबले ट्रेन 18 की सबसे चरम गति 160 किमी प्रति घंटा है, मुद्दा वर्तमान पटरियों की उपयुक्तता हो सकता है। पटरियों को बढ़ाया जा रहा है और एक बार जब ट्रैक ट्रेन 18 की गति के अनुरूप होगा, तो यह शताब्दी के साथ लगभग 15 प्रतिशत की यात्रा के समय को कम कर देगा।

8. ट्रेन 18 ने प्रकाश व्यवस्था, प्रोग्राम्ड एंट्रीवे और स्ट्राइड्स को जीपीएस आधारित यात्री सूचना प्रणाली के करीब फैला दिया है।

9. ट्रेन के स्टेशन पर रुकने पर यात्रियों को एकांत में सुरक्षित रूप से ले जाने की सलाह देने वाले मेंटर के एंट्रीवे में आगे की ओर स्लाइड लगती है। स्ट्राइड एक ट्रेन के फर्श और मंच के बीच कद में विविधता के अनुरूप होगा।

10. शताब्दी को 1988 में प्रस्तुत किया गया था और यह अन्य महत्वपूर्ण शहरी क्षेत्रों के साथ महानगरों से जुड़े 20 से अधिक पाठ्यक्रमों पर चल रही है।